Пристрасна гума против радијална гума
Во моментов, радијалните гуми најчесто се користат во автомобили, кои имаат предности на низок отпор на тркалање и заштеда на гориво; добра отпорност на абење на шарата и долг животен век; голема еластичност и добро амортизирање; Силна отпорност на пункција и висока адхезија. Се разбира, страничните идови на радијалните гуми се тенки и лесни за пукање; Страничните allидови се деформирани и страничната стабилност е лоша; Барањата за производство се високи, а цената е голема.
Безумен гуми наспроти гуми на цевки
Безмената гума има едноставна структура и е лесна за инсталирање, што го намалува просторот заземен од компонентите и го избегнува ризикот од неусогласеност на повеќе компоненти на тркалото; Го подобрува рамнотежата на склопот на гумата\/раб, има помал рамен однос и ја намалува веројатноста за пункција на гумите. Стабилен и безбеден; Намалени трошоци за работна сила и трошоци за одржување, поекономични и практични. Затоа, гумите без цевки најчесто се користат во автомобилите.
Сооднос на низок аспект наспроти гума со висок аспект
Гумите со низок аспект имаат пократки странични идови, но шарата е многу широка, а областа за контакт со земја е голема. Гумите можат да издржат поголем притисок и да реагираат многу чувствително на површината на патот; Додека гумите со висок аспект имаат голема дебелина на тампон, но површината на патот чувството е слабо, страничниот отпор при вртење е слаб, и не е во состојба да има многу стабилни перформанси.