Обична шема
Вообичаени обрасци се погодни за употреба на тврди патишта. Поделена е на вертикална шема, хоризонтална шема и вертикални и хоризонтални обрасци. Надолжната шема е погодна за возење на релативно чисти и добри тврди патишта. На пример, автомобилите, лесните камиони и миниваните честопати ја избираат оваа шема. Вкрстените гуми се погодни за средни или тешки камиони со релативно голема влечење на општите тврди патишта. Гумата со вертикални и хоризонтални обрасци има силна прилагодливост и широк спектар на апликации. Тој не е погоден само за различни тврди патишта, туку и погоден за автомобили и камиони.
Оф-теренска шема
Моделот на крос-кантри се нарекува и блок-шема, која се карактеризира со широки и длабоки модели на жлебови и релативно мала површина за заземјување (околу 40%~ 60%). Моделите на крос-кантри се поделени на два вида: недиректни и насочени обрасци. Насочните обрасци се насочени кога се користат. Гумите надвор од патот се погодни за употреба на трнливи патишта, меки патишта во почвата и области без патишта. Поради големиот притисок на контакт и отпорот на тркалање на блоковите, тие не се погодни за долгорочно возење на добри тешки патишта. Во спротивно, абењето на гуми ќе биде влошено, ќе се зголеми потрошувачката на гориво, а вибрациите на возилото исто така ќе бидат сериозни.
Мешана шема
Мешаната шема е преодна шема помеѓу нормалната шема и моделот на крос-кантри. Се карактеризира со тесни жлебови на шема со различни насоки или главно надолжно во средината на шарата, и широки жлебови со различни насоки или главно попречни од обете страни. Овој вид на совпаѓање на моделот ја прави мешаната шема да има добри вкупни перформанси и силна прилагодливост. Тој не е погоден само за добар тврд тротоарот, туку и за тротоарот со чакал, слабиот тротоарот и мекиот тротоарот. Перформансите на адхезија се подобри од онаа на обичните обрасци, но отпорноста на абење е малку пониска. Некои камиони и патнички автомобили со погон на четири тркала го користат овој вид гуми за шара.
Единствена шема на водичи
Единствената шема на водичи е дека жлебовите се поврзани едни со други, што е независна блок структура. Има одлични перформанси на сопирање, одлична изведба на дренажа и одлична стабилност во дождливото време, погодна за возење со голема брзина. Сепак, положбата за инсталација на гумите мора да биде иста како и насоката на возење. Погоден за автомобили со голема брзина.
Блок шема
Жлебовите се поврзани едни со други, формирајќи независна структура на блок. Има супериорни перформанси за сопирање и ракување, супериорно ракување и стабилност на снег и влажни патишта, и добри перформанси на дренажата во дождливо време. Но, нејзината независна блок структура има лоша отпорност на абење. Опсег на примена: сите временски и снежни гуми за автомобили, задните тркала на комерцијални возила.
Асиметрична шема
Асиметричната шема има различни обрасци од левата и десната страна на шарата. Бидејќи го зголемува притисокот на земјата на надворешната шема при вртење, тоа во голема мерка ги подобрува перформансите на вртење со голема брзина и ја надополнува отпорноста на абење на надворешната шема. Но, мора да обрнете внимание на правилната насока за инсталација на гумата. Посоодветно за конкурентни автомобили и возила со високи перформанси